【航线】海上运力不足海运费呈上涨态势

    海上运力不足海运费呈上涨态势

02月11日海运煤炭运价指数上行。ocfi报收577.33点，环比上涨30.6点。分子指数来看，沿海线指数报收566.72点，环比上涨27点。进江线指数报收591.99点，环比上涨35.58点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为26.6/吨，期环比上涨0.9元/吨。秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为19.5元/吨，期环比上涨1.5元/吨。秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为18.5元/吨，期环比上涨0.9元/吨。秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为31.3元/吨，期环比上涨1.2元/吨。秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为24.7元/吨，期环比上涨1.5元/吨。秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21.5元/吨，期环比上涨1.2元/吨。

进江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为38.8元/吨，期环比上涨0.5元/吨。秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.2元/吨，期环比上涨2.5元/吨。秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为27元/吨，期环比上涨1.1元/吨。秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比上涨0.7元/吨。秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为30.2元/吨，期环比上涨0.4元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈上涨趋势。春节假期后首个工作日，虽海上货盘量不足，且成交量仍然延续清冷局势，但因部分船东仍在休假中，市场可用运力减少，正常运营的船东试图挺价，本期海上运价呈现上涨态势，但整体市场观望情绪浓厚，后续价格上涨可延续性有待观察。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象。国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1-2天。京唐港锚地合计20条船舶预计等1-3天。黄骅港神华码头锚地合计45条船舶预计等3-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象。秦皇岛港锚地合计25条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存521.5万吨